在近日中国汽车流通协会与精真估发布的《2025上半年中国汽车保值率研究报告》中，一组数据引人瞩目。途昂以57.68%的三年保值率称霸合资中大型SUV市场；途观L以71.35%的一年保值率领跑合资中型SUV；ID.3以42.39%的三年保值率登顶纯电动紧凑型车；帕萨特插电混动以49.13%的三年保值率摘得插电混动中型车桂冠。四款车型同时登顶细分市场保值率榜首，上汽大众成为当之无愧的“四冠王”。
这份成绩单背后，折射出中国汽车消费逻辑的根本转变——市场正从价格驱动转向价值驱动，而保值率恰是衡量长期价值的终极标尺。
品质变现 保值率背后的硬核支撑
保值率从来不是营销话术的产物，而是产品全生命周期价值的真实映照。在ID.3连续三年蝉联合资纯电动紧凑型车一年保值率冠军的背后，是338项电池安全验证和硬核耐腐蚀测试的支撑；途昂能够挺过10万次车门开闭试验（相当于用户30年使用强度），源于整车阳光模拟试验室120℃暴晒与-50℃冷冻的极限考验。
展开剩余73%上汽大众的研发验证体系堪称“汽车质量生命线”，近8000条严苛标准覆盖国标、德标及国际标准；每个项目投入200辆测试车，单车测试里程达10万公里；六大类3000多种试验组合，从四通道液压振动模拟恶劣路况，到数十倍于特大暴雨的整车密封性测试。当水管理试验室的极端喷淋倾泻而下，当电磁辐射抗扰实验室验证每块电路板的稳定性，德系品质在极限场景中被淬炼成型。
价值闭环 终身质保重构消费信任
如果说研发体系是品质的基石，那么上汽大众今年推出的“燃油SUV整车终身质保”政策，则构建了完整的价值闭环。这一开创性举措彻底打破行业潜规则，无年限限制、无里程限制、重点零部件全覆盖，真正实现“一次购车，终身无忧”。
在二手车市场，质保政策成为保值率的加速器。质量和品质贯穿车辆全生命周期，当消费者知道动力总成、底盘等核心部件享有终身保障，处置时的信任门槛自然降低。配合全国“一口价”透明购车模式、200家官方改装中心，上汽大众通过服务升级降低用户的持有成本与决策成本，形成“高保值-低风险-强流通”的正向循环。
油电同进 长期主义的战略定力
四款冠军车型横跨燃油、纯电、插混三大领域，正是上汽大众“油电同进、油电同智”战略的具象化呈现。途观L Pro搭载的六屏联动数字座舱与IQ. Pilot辅助驾驶，让油车迈入智能化深水区；ID.3斩获首批纯电动乘用车能效分级测评中获得“一级能效”认证，印证电动时代的技术含金量；帕萨特PHEV则融合德系基因和先进新能源技术，实现“性能与节能”的兼容。
这种全赛道布局看似“负重前行”，实则是穿越产业周期的智慧。中国汽车工业协会总工程师叶盛基强调：“汽车产业正从‘机械制造’向‘智能移动空间’加速转型，在这一进程中，汽车测试已不再是传统意义上的性能验证环节，而是成为贯穿研发、生产、应用全生命周期的‘质量生命线’与‘创新催化剂’。”上汽大众面对电动化、智能化的转型，以一以贯之的研发投入和品质保障，构筑起竞争壁垒。
写在最后
在2025中国汽车论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示：“智能网联、新能源汽车产业，不能只做量的皇冠，更要成为质的标杆。只有市场从价格驱动转向价值驱动，中国汽车才能真正赢得未来。”上汽大众的实践给出了生动注脚——当ID.3历经338项电池安全验证、当途昂完成10万次车门耐久测试、当终身质保覆盖全生命周期，低使用成本便成为高品质的自然延伸。
当消费者手握车钥匙，他们选择的不仅是交通工具，更是一套价值算法。高品质降低维修频次，高保值减少置换折损，终身保障消除后顾之忧。在汽车产业向“智能移动空间”转型的浪潮中，上汽大众用德系基因与长期主义证明，真正的价值驱动，始于实验室里的严苛验证，终于用户手中的安心体验。
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